多家韩国证券公司在 30 日下调了现代汽车、起亚和现代摩比斯的股票目标价,原因是 KOSPI 和 KOSDAQ 市场连续两天出现熔断。

下调反映了二季度业绩不及市场预期,主要受供应商火灾、对中东冲突的影响、原材料成本上升以及激励措施增加等因素影响。券商指出,汽车行业估值下滑以及代理权益价值下调。韩华证券将现代汽车目标价从 760,000 韩元下调至 650,000 韩元,DB 证券则将其从 900,000 韩元下调至 700,000 韩元。

各家券商全面下调现代汽车目标价

韩华证券将现代汽车目标价从 760,000 韩元下调至 650,000 韩元;DB 证券将目标从 900,000 韩元下调至 700,000 韩元。兴国证券从 780,000 韩元下调至 720,000 韩元,京保证券从 800,000 韩元下调至 740,000 韩元。券商认为,此次修正源于代理权益价值走低、汽车增长放缓以及自动驾驶动能推迟。供应商火灾、中东冲突,以及原材料和激励成本上升,导致二季度营业利润低于市场预期。

起亚在欧洲竞争加剧背景下面临类似下调

起亚的目标价同样在多家券商处下调。现代证券将目标价从 200,000 韩元下调至 195,000 韩元;LS 证券从 240,000 韩元下调至 200,000 韩元;兴国证券从 240,000 韩元下调至 220,000 韩元。该公司公布的业绩低于市场预期,原因包括西欧市场竞争加剧、激励成本激增,并叠加产品结构恶化。分析师在修订目标价时,纳入了更广泛的 KOSPI 估值下跌影响。

现代摩比斯及相关公司调整呈现分化

现代摩比斯收到了来自兴国证券(850,000 韩元至 800,000 韩元)和 LS 证券(870,000 韩元至 750,000 韩元)的目标价下调。尽管公司二季度业绩超过市场预期,盈利能力和收入增长均有所改善,但下调反映了零部件供应商板块和机器人业务条线的整体估值下滑,以及多项倍数调整。

京保证券给出正面评价,将摩比斯目标从 550,000 韩元上调至 700,000 韩元,理由是盈利趋势改善以及机器人业务可见度提升。现代 AutoEver 也看到现代证券将其目标从 730,000 韩元下调至 610,000 韩元,称原因在于估值下调;但该券商预计,待机器人和自动驾驶业务逐步落地,2027 年后有望迎来新一轮增长。

现代 Glovis 获得汉华投资证券的上调(370,000 韩元至 380,000 韩元),原因是持续保持较高的营收增长,并且 Boston Dynamics 的代理权益价值上升。

分析师称减产恢复与 CEO 投资日是反弹催化剂

券商承认短期股价调整在所难免,但指出下半年可能出现反弹因素。预计,在零部件供应中断问题解决后实现产量恢复,以及新车型发布带来的影响,将支持业绩回升。现代汽车 CEO 投资日定于 8 月下旬举行。

兴国证券分析师马军宇表示,8 月 26 日的 CEO 投资日将就集团的机器人战略提供更具体细节,包括 Boston Dynamics 和 Robotics America 的权益架构。RMAC 机器人 AI 研究实验室预计在 8 月开设,或将作为连接机器人训练数据与现代汽车集团 Metaplant America 实际生产数据的核心枢纽,从而触发集团在实物数据积累价值方面的重新估值。

常见问题

为什么韩国券商在 30 日下调了现代汽车和起亚的目标价?

券商在二季度业绩低于市场预期后下调了目标价;原因包括供应商火灾、中东冲突影响、原材料成本上升以及激励支出增加。此次调整还反映了汽车行业估值走低,以及 KOSPI 和 KOSDAQ 市场连续两天出现熔断。

现代汽车的具体目标价变动分别来自哪些券商?

韩华证券将现代汽车目标从 760,000 韩元下调至 650,000 韩元;DB 证券从 900,000 韩元下调至 700,000 韩元;兴国证券从 780,000 韩元下调至 720,000 韩元;京保证券从 800,000 韩元下调至 740,000 韩元。

现代汽车的 CEO 投资日何时举行,将涉及哪些主题?

现代汽车 CEO 投资日定于 8 月下旬举行(根据分析师评论,具体为 8 月 26 日)。活动将提供有关集团机器人战略的细节,包括 Boston Dynamics 和 Robotics America 的权益架构,并介绍 RMAC 机器人 AI 研究实验室在 8 月开设的信息。

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