海湾地区的管道无法取代霍尔木兹海峡每日运输2,000万桶的能力

沙特阿拉伯和阿联酋运营着旨在绕过霍尔木兹海峡的管道系统，但两国管道的合计产能不足以替代该海峡战前约 2000 万桶/日的运输量。沙特 Petroline 是一条长 1,200 千米、连接东部油田与红海延布码头的管道，恢复运营后每日最多可输送 700 万桶；阿联酋的富查伊拉管道日输送量则不足 200 万桶。4 月的袭击使 Petroline 的输送量减少约 70 万桶/日，并使沙特的石油输送能力减少约 60 万桶/日；伊朗无人机于 3 月 3 日、14 日和 16 日袭击富查伊拉的储油设施，导致装载作业暂停。由于泵站和出口码头的地理坐标固定，始终暴露在反复袭击的风险之下；此外，胡塞武装对红海航道的封锁进一步加剧了这一脆弱性，并影响 Petroline 的延布终点。

管道产能不足以替代霍尔木兹海峡的运输量

战前，霍尔木兹海峡每日运输约 2000 万桶石油。沙特 East-West Pipeline（Petroline）长达 1,200 千米，将东部油田与红海沿岸的延布码头相连。即使满负荷运行，两条绕行管道也只能承载该海峡运输量的一小部分。沙特阿拉伯在此前中断后将 Petroline 的产能恢复至 700 万桶/日，而阿联酋富查伊拉管道的日输送量低于 200 万桶。

袭击削弱沙特 Petroline 的运营并影响阿联酋富查伊拉的储油设施

4 月的袭击使 Petroline 的处理能力减少约 70 万桶/日，并使沙特的石油输送能力减少约 60 万桶/日。伊朗无人机于 3 月 3 日、14 日和 16 日袭击富查伊拉设施，引燃储油罐并导致装载作业暂停。胡塞武装持续封锁红海航线，直接影响往返 Petroline 延布码头的船舶运输。

固定基础设施仍容易遭受反复袭击

泵站和出口码头位于固定的地理坐标上，因此容易成为反复袭击的目标。绕行管道的运营状况取决于管道基础设施的实际利用率，以及红海和亚丁湾航道的安全状况。

常见问题

沙特 Petroline 恢复后的最大日均产能是多少？
沙特阿拉伯在袭击导致 Petroline 输送量下降后，将其产能恢复至 700 万桶/日。

为什么海湾管道系统容易遭受反复袭击？
泵站和出口码头是地理坐标已知的固定设施，因此很容易成为反复袭击的目标。4 月以及 3 月 3 日、14 日和 16 日发生的袭击就证明了这一点。

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